هينو 300 XZU 710L 6.5 TON 300S WIDE CAB 4X2

هينو 300 XZU 710L 6.5 طن 300S كابينة واسعة 4X2 موديل 2024 للتصدير فقط. فالكونز جي تي موتورز شركة منطقة حرة، وكالة سيارات!!! أفضل شركة لتصدير السيارات من دبي وبلجيكا إلى أفريقيا والعالم. المواصفات: نوع الكابينة: تحكم أمامي، هيكل ملحوم بالكامل من الفولاذ، سقف مرتفع الزجاج الأمامي: زجاج مصفح ممتص للحرارة المقعد الأمامي: مقعد السائق قابل للتعديل في 4 اتجاهات، مقعد الراكب الخلفي الثابت نوع متكامل غطاء المقعد: نوع الفينيل حزام الأمان الأمامي: 3- حزام ELR (ضاك قفل الطوارئ) على مقعد السائق والراكب الخارجي، حزام NR ذو نقطتين (غير قابل للسحب) على مقعد الراكب الأوسط سجادة الأرضية: حاجب من الشمس من نوع الفينيل (كلا الجانبين) زخرفة الكابينة (اللوحة الربعية): لوحة العدادات شبه مزخرفة المجموعة المركزية: لون رمادي داكن، جيب الباب (كلا الجانبين)، جيب المقعد الخلفي (جيب لمقعد السائق) مقبض الإمساك (من الداخل): مجهز (السائق 1 + الراكب 1) مرايا الرؤية الخلفية الخارجية: نوع محدب، إقامة طويلة مرآة داخلية ماسحة الزجاج الأمامي: سرعتان مع ميزة الغسيل والمتقطع سخان أمامي ومزيل الصقيع (مع مفتاح تسخين) ضوء الغرفة (ضوء القراءة فقط) مفتاح باب المجاملة: ولاعة سيجار جانب السائق حامل أكواب مجموعة أدوات رافعة هيدروليكية شبكة المبرد: نوع لون الكابينة عداد السرعة: مجهز (كم) /ح) معلومات متعددة: مقياس سرعة الدوران مجهز: مجهز (دورة/دقيقة) مقياس درجة حرارة سائل التبريد: مجهز (مع صفارة) مقياس الوقود تحذير الفرامل: مستوى سائل الفرامل ومصباح تحذير ضغط الفراغ والجرس من الكابينة إلى مركز المحور: 2,875 البروز الأمامي: 1,115 البروز الخلفي (عند نهاية الإطار): 1,575 ارتفاع الهيكل الأمامي: 730 ارتفاع الهيكل الخلفي: 800 خلوص الطريق (عند المحور الأمامي): 210 المداس الأمامي: 1,655 المداس الخلفي: 1,520 نصف قطر الدوران على الإطار: 6,200 نصف قطر الدوران من الجدار إلى الجدار: 6,900 القدرة على التدرج تانθ (%) : 36.4 نسبة تروس ناقل الحركة (:1) : الأول (5.342)، الثاني (2.975)، الثالث (1.604)، الرابع (1.000)، الخامس (0.712)، الدوران (4.970) المحور الخلفي: نسبة التروس (:1) : 5.571 نوع المحرك: ديزل، مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي، 4 دورات، 4 أسطوانات متتالية، صمام علوي، مبرد بالماء نظام الاحتراق: اشتعال بالضغط، رباعي الأشواط التجويف × الشوط: 104 × 118 مم إزاحة المكبس : 4.009 لتر نسبة الضغط: 18.0: 1 مضخة حقن الوقود: نوع القضيب المشترك للتحكم الإلكتروني مع تعويض الارتفاع منظف الهواء ومدخل الهواء: مدخل هواء للغطس نصف ارتفاع مثبت خلف الكابينة مع فلتر هواء، عنصر ورق جاف ذيل العادم: نوع ذيل قصير ثورة المحرك التحكم: مجهز (نوع المقبض الدوار المثبت على لوحة العدادات) نوع القابض: لوحة واحدة جافة مع نوابض مخمد، تواجه القطر الخارجي 300 مم، أداة ضبط الفجوة التلقائية نموذج ناقل الحركة: RE50، يدوي 5 سرعات، مع ذراع نقل الحركة الزائد: نوع قابل للطي PROPELLER SHAFT : القطر الخارجي للأنبوب × السُمك (82.6 × 2.3 مم) نوع المحور الأمامي: إليوت معكوس، شعاع القسم "I" نوع المحور الخلفي: عائم بالكامل، تخفيض فردي، سرعة واحدة بواسطة تروس هيبودية فرامل العجلة الأمامية: قطر الأسطوانة الداخلي 320 مم، عرض البطانة 100 ملم فرامل العجلة الخلفية: القطر الداخلي للأسطوانة 320 ملم، عرض البطانة 115 ملم فرامل العادم LSPV (صمام تناسبي لاستشعار الحمل) نوع فرامل الانتظار: ميكانيكية، داخلية ممتدة تعمل على ناقل الحركة نوع التوجيه: عمود توجيه تلسكوبي وقابل للإمالة، كرة إعادة تدوير متكاملة التوجيه المعزز نوع التعليق الأمامي: نوابض أوراق شبه إهليلجية مع ممتصات صدمات مزدوجة الفعل نوع التعليق الخلفي: نوابض أوراق شبه إهليلجية رئيسية ومساعدة مع عجلات وإطارات مزدوجة الفعل حجم الإطار: أمامي وخلفي: 7.50R16 10PR، مداس من النوع الضلع (16) × عجلة 6.00GS) فلتر الوقود: أساسي (مع فاصل مياه) وفلتر ثانوي حشو الوقود: رقبة ذات قطر صغير هيكل الهيكل نوع الإطار: قضبان جانبية لقسم القناة على شكل سلم المصد الأمامي: نوع رمادي داكن (راتنج) واقي أمامي خطاف سحب ( أمام)