مرسيدس بنز SL 500

بحلول منتصف الثمانينيات، أصبح من الواضح أن سلسلة R107 المحبوبة بحاجة إلى استبدال. تم استبدال تصميم السبعينيات المصنوع من الفولاذ والكروم بتصميم مبتكر وزاوي يتميز بتحسينات متعددة في التعليق والتوجيه وناقل الحركة، إلى جانب عدد لا يحصى من وسائل الراحة. كانت النتيجة سلسلة R129، وهي أكثر سيارات SL تقدمًا وفخامة حتى الآن. جعلها تصميمها الخالد وأدائها القوي وهندستها المتفوقة رمزًا لتسعينيات القرن العشرين ورمزًا عالميًا للنجاح. من عام 1991 إلى عام 1997، تم تجهيز 500SL/SL500 بمحرك V8 القوي M119، الذي استخدمته مرسيدس بنز في لومان، ولكن تم تحديثه لاحقًا إلى وحدة أكثر حداثة، وهي M113. بالإضافة إلى أربعة محركات مختلفة بست أسطوانات، تم تقديم R129 أيضًا بمحرك V12 سعة 6 لترات (M120)، والذي اشتهر بكونه محرك الاختيار في Pagani Zonda. تم صنع عدد لا يحصى من الإصدارات الخاصة والمحدودة، بما في ذلك إصدار Mille Milgia (1995) وإصدار "Silver Arrow" لعام 2002 فقط، وهو وداع تذكاري لتشغيل الطراز لمدة عشر سنوات. تم بناء هذا المثال المحدد في ديسمبر 1995 وتم تسليمه جديدًا في الشهر التالي في فلوريدا بالولايات المتحدة الأمريكية، حيث بقي حتى عام 2018. لا يزال أقل من 10000 ميل في ذلك الوقت، واصل مالكها الثاني خدمة السيارة وقيادتها باعتدال، حتى اشتريناها في أواخر عام 2024. تأتي السيارة مع كتيبات كاملة وشريط اختبار ستيريو ومجموعة إسعافات أولية ومفتاح احتياطي وإطار احتياطي. هذه السيارة القوية والمتطورة SL500 موديل 1996 لا تزال تتمتع بمحرك M119 'Le Mans' العريق وهي جاهزة للقيادة والاستمتاع.