هوندا e:NP1 HONDA ENP 2 SILVER

التصميم الخارجي لهوندا ENP-2 يشبه إلى حد ما أسلوب الميكا، كما أن الخطوط المستخدمة على الجسم حادة نسبيًا أيضًا. ومن حيث تفاصيل المظهر، يحتوي الوجه الأمامي على شريط ضوئي مخترق، وشعار هوندا متوهج، وإطارات كونتيننتال UC6 الجانب، ومقبض الباب الأمامي كهربائي ومخفي، ويوجد تصميم فاست باك يبدأ من العمود C. يعود التصميم الداخلي إلى الواقعية. والشيء الأكثر تميزًا هو أن منتصف الصف الأمامي متصل، بحيث يمكن للسائق الرئيسي الوصول بسهولة إلى مساعد الطيار. يعتبر تصميم الكونسول الوسطي أكثر تقليدية، مع شاشة LCD مقاس 9.4 بوصة وشاشة تحكم مركزية كبيرة مقاس 12.8 بوصة. كما أنه يحتفظ بالعديد من الأزرار والمقابض المادية. ومن الجدير بالذكر أن هناك لوحة منبثقة أسفل الكونسول الوسطي. واجهة USB-C مدمجة ولوحة شحن لاسلكية للهاتف المحمول. يبلغ حجم جسم ENP-2 4787*1838*1570 ملم في الطول والعرض والارتفاع، وقاعدة العجلات 2735 ملم. على الرغم من أنها ذات شكل Fastback، إلا أنها تبدأ من العمود C، لذلك لا تؤثر بشكل أساسي على المساحة المخصصة للركاب الخلفيين. . في الوقت نفسه، يتم فتح الجذع بواسطة هاتشباك، وفتح الجذع بأكمله كبير جدا. من حيث الطاقة، يستخدم ENP-2 محركًا واحدًا مثبتًا في الأمام. معلمات المحرك هي قوة حصانية قصوى تبلغ 204 أحصنة وأقصى عزم دوران يبلغ 310 نيوتن متر. وهي متطابقة مع بطارية ليثيوم ثلاثية بسعة 68.8 كيلووات في الساعة. نطاق الإبحار في ظل ظروف CLTC هو 545 كم. وهو يدعم الشحن السريع والشحن البطيء. نطاق الشحن السريع من 30% إلى 80%، ومدة الشحن السريع 36 دقيقة. وقت الشحن البطيء هو 9.5 ساعة.