فيراري لافيراري 6.3L V-12 Naturally Aspirated Engine + eMotor

فيراري لافيراري أبيرتا 1 من 210 وحدة حول العالم، تم تشطيب الجزء الخارجي بلون نيرو دايتونا. تم رفع القيم الأساسية الفريدة لفيراري إلى مستوى جديد تمامًا في السيارة التي تم إطلاقها للاحتفال بالذكرى السبعين لتأسيس الشركة. تم تصميم لافيراري أبيرتا لعملاء فيراري الأكثر شغفًا، وهي طراز سلسلة خاصة محدودة الإصدار الجديد، وسيتم بناء بضعة أمثلة فقط - تم حسابها جميعًا بالفعل - من نسخة العنكبوت هذه من سيارة لافيراري الخارقة الشهيرة. في قلب هذه التحفة الفنية في عالم السيارات يوجد مجموعة نقل حركة هجينة تمزج بسلاسة بين محرك V12 سعة 6.3 لتر ومحرك كهربائي. والنتيجة هي ناتج مشترك يبلغ 963 حصانًا، مما يوفر تسارعًا مذهلاً وسيمفونية سمعية مع هدير المحرك. يعد التصميم الديناميكي الهوائي لسيارة لافيراري أبيرتا عملاً فنيًا، منحوتًا بعناية لتعزيز الأداء مع الحفاظ على الجمالية الأنيقة. يضيف التكوين المفتوح للسقف طبقة من الاتصال الحسي لتجربة القيادة، مما يسمح لعشاق السرعة بالشعور بالرياح المتدفقة أثناء إطلاق العنان لقوة السيارة الهائلة. خلف عجلة القيادة، يستمتع السائق بمقصورة قيادة تنضح بالفخامة والرقي. تتقارب المواد الفاخرة والحرفية الرائعة والتكنولوجيا المتقدمة لخلق بيئة مريحة ومركزة على السائق. تسمح الطبيعة الهجينة لسيارة Aperta أيضًا بالقيادة الفعالة في الوضع الكهربائي، مما يؤكد على التزام فيراري بالاستدامة دون المساومة على الأداء. مثل نسخة الكوبيه، يتم دمج الديناميكية الهوائية النشطة والنظام الهجين لسيارة LaFerrari Aperta وتتفاعل باستمرار مع أنظمة التحكم الديناميكية الأخرى في السيارة، مما يؤدي إلى أداء غير مسبوق ونشوة لا مثيل لها. تضمن خوارزميات فيراري الخاصة التكامل الأمثل للمحرك الكهربائي ومحرك V12 وبالتالي تحسين السلوك الديناميكي. عندما تنعطف السيارة، يحافظ نظام HY-KERS على دورات محرك V12 عالية لضمان أوقات استجابة أسرع لدواسة الوقود عند الخروج. تتمتع مكابح بريمبو، التي تتكامل مع نظام استعادة الطاقة، بملاقط أخف وزنًا بتصميم خاص مصمم لضمان تبديد الحرارة بشكل مثالي من الأقراص الجديدة المصنوعة من الكربون والسيراميك. يحتفظ تصميم لافيراري أبيرتا بالخصائص الأساسية للكوبيه. إنها سيارة مستقبلية ومتطرفة تمامًا تجمع بسلاسة بين الشكل والوظيفة مع الاحتفاظ بروابط واضحة مع إشارات التصميم الكلاسيكية لفيراري. الاختلاف الكبير الوحيد هو نظام دوران الباب: عند فتحه بالكامل، تكون أبواب أبيرتا الآن بزاوية مختلفة قليلاً عن تلك الموجودة في نسخة الكوبيه. المصدر: فيراري